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予算があろうが予選/決勝で使えるタイヤは増えないし、木金の練習走行も2セットまでだが。今回のようなスポーツ走行枠を走れるようになってセッティング詰めれたり、タイヤ以外の消耗品の交換サイクルにも影響するてことね。麺つゆの話はわかりやすいと思った。
徳丸が見てたリザルトがSUGO→鈴鹿→富士になってる? 土日でそれぞれ決勝やってない!? てことはSUPER GTのラウンド数以下になるんだろか。かと思いきや8戦分スクロールしてる? 現実のFIA-F4とはカレンダーまわり別物なのかな。あと何戦残ってんだろ。
ブレーキフルード交換時に3人いると楽なのは確かだが。キャリパー1つだけエア抜きして終わりてことはないだろう。配管の長い後ろから始めて最後が左前だったのかな。会話は1本目ぽく聴こえたが。
新札なら軽く200枚はありそうな封筒。



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